一、概況:
CA砂漿程控?cái)嚢铏C(jī)是根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求自行研發(fā)生產(chǎn),是拌制水泥乳化瀝青砂漿的設(shè)備，控制系統(tǒng)采用程控變頻技術(shù)，具備轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)、數(shù)字顯示、外型美觀、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
額定電壓：380V
攪拌鍋額定容量；23.6L（攪拌鍋容量可選擇5L-100L）
攪拌容量；16L
額定頻率：50HZ
額定功率：1500W
攪拌轉(zhuǎn)速：無極變速，公轉(zhuǎn)30~150r/min，自傳：r軸45~245r/min，，
q軸105~566r/min 三，操作過程:
使用前把攪拌機(jī)放到水平的工作臺(tái)上面，把攪拌機(jī)與操作柜電源連接好。主電源采用三相四線380V帶零線，然后按下啟動(dòng)開關(guān)再慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)速開關(guān)，攪拌開始。注意轉(zhuǎn)向與箭頭所示方向是否*，如不符，請立即停止，并調(diào)換除零線外，任兩根相線即可。
四、 注意事項(xiàng)：
1. 使用前要仔細(xì)閱讀說明書，嚴(yán)格按操作規(guī)程使用。
2，開機(jī)前必須接好接地線裝置，工作中不可隨意拆除，以免發(fā)生觸電。
3，機(jī)器工作時(shí)，手不準(zhǔn)伸入攪拌鍋內(nèi)，以免發(fā)生意外。 4. 發(fā)現(xiàn)機(jī)器有故障應(yīng)立即停機(jī)，找專業(yè)人員檢查。
5.攪拌完成后將料桶及攪拌葉拆下后清洗，涼干保存。
6攪拌鍋拆，裝時(shí)一定要輕拿輕放，以免磕碰變形無法正常使用
攪拌機(jī)規(guī)格有；5升，10升，20升，30升，40升，50升，60 升，80升
CA砂漿干料是一種用于配制高速鐵路軌道路基和道床的板式無碴軌道用CA砂漿的建筑材料，主要由水泥、細(xì)砂、粉煤灰、膨脹劑和外加劑組成，由武漢理工大學(xué)、武漢華軒高新技術(shù)有限公司聯(lián)合研制開發(fā)。該CA砂漿干料質(zhì)量穩(wěn)定，具有提高CA砂漿的流動(dòng)性、密實(shí)性，減少砂漿的泌水和離析，增強(qiáng)抗折、抗壓強(qiáng)度、增加抗沖擊性和耐磨性，使CA砂漿成品不分層，提高CA砂漿耐久性等特性。特別適用于高速鐵路大批量應(yīng)用的場合，且使工業(yè)廢棄混合物料得到充分利用，節(jié)約了礦產(chǎn)資源，改善了生態(tài)環(huán)境。
板式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺(tái)組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺(tái)周圍填充緩沖材料層，同時(shí)消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料，應(yīng)既有一定的彈性，又有一定的強(qiáng)度，水泥砂漿強(qiáng)度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強(qiáng)度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿，一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成，通稱CA砂漿。 高彈性模量CA砂漿配方
| 干粉料 | 乳化瀝青 | 水 | 減水劑 | 消泡劑 |
|
| 1427 | 283 | 125-135 | 4.5-5.5 | 0.15-0.35 | 公斤/方 |
先加乳化瀝青再加水和減水劑慢轉(zhuǎn)1分鐘（40轉(zhuǎn)/分），加入干粉料，加料時(shí)轉(zhuǎn)速調(diào)整至80轉(zhuǎn)/分，加完干粉料轉(zhuǎn)速調(diào)整到120轉(zhuǎn)/分，攪拌4分鐘，第3分鐘時(shí)加入消泡劑,轉(zhuǎn)速調(diào)整到40轉(zhuǎn)/分,攪拌2分鐘,完成一次攪拌。
低彈性模量CA砂漿配方：
| 干粉料 | 乳化瀝青 | 水 | 引氣劑 | 消泡劑 |
|
| 1059 | 494 | 16.47 | 1.18 | 6.24 | 公斤/方 |
攪拌工藝為：
先加乳化瀝青再加水和消泡劑轉(zhuǎn)速為60轉(zhuǎn)/分，加干粉料轉(zhuǎn)速調(diào)整到30-60轉(zhuǎn)/分，加入 引氣劑，轉(zhuǎn)速調(diào)整到30轉(zhuǎn)/分，轉(zhuǎn)速調(diào)整到105轉(zhuǎn)/分，攪拌2-3分鐘，完成一次攪拌。
